【ソウル地下鉄事故の原因】
今日はこれからロードバイクで
「葛西臨海公園」に行って来ます
だいたい土日は30Km～50Km程度走っていますが
今日は100Kmを超えるかも知れません
道も良く分かりませんが川は海に流れ込んでいる
河川沿いにサイクルロードは続いているので
何とかなるかと･･･
GPS、携帯WiFi、iPod touch、デジカメは
充電完了です
出発目標時間6:00
記事をアップロードしたら
行って来ます
とか、つぶやいて
今日はソウルの地下鉄事故の原因です
まずは昨日の東亜日報朝刊の社説から
어제오후서울시산하공기업인서울메트로가운영하는서울지하철 2호선상왕십리역에서열차추돌로 1000여명의승객중 230여명이다쳤다. 서울지하철에서열차두대가추돌한것은전례(前例)가드물다. 자칫하면세월호에이은대형참사가벌어질뻔했다.
A. 어제오후[午後]서울시[市]산하[傘下]공기업[公企業]인서울메트로<metoro>가운영[運營]하는서울지하철[地下鐵] 2호선[號線]상왕십리역[上往十里驛]에서열차[列車]추돌[追突]로 1000여[余]명[名]의승객[乘客]중[中] 230여[余]명[名]이다쳤다. 서울지하철[地下鐵]에서열차[列車]두대[臺]가추돌[追突]한것은전례(前例)가드물다. 자칫하면세월호[號]에이은대형[大型]참사[慘事]가벌어질뻔했다.
B. 昨日午後、ソウル市参加の公営企業であるソウルメトロが運営するソウル地下鉄2号線の上住十里駅で列車追突で1000名余りの乗客中230人余りが負傷した。ソウル地下鉄で列車2台が追突するのは前例が多くない。まかり間違えば大惨事になるところであった。
セウォル号の惨事の後だけに
マスコミもざわめいたようです
ソウル市は今回の追突事故原因を
信号機故障として暫定的な結論を下した
正常ならば上住十里駅に列車が停車した場合
信号機3台が後続列車を基準として
「注意・停止・停止」の順で
表示されなければならないのに
事故当日は
「進行・進行・停止」の順で表示された
原則的に信号機が「停止」「注意」で動作すれば
ATS（自動列車停止装置)が動作するが
「進行」の場合は動作しない
事故当日も2台の信号機が
「進行」に表示されたのでATSは動作せず
機関士が最後の「停止」表示を見て
急ブレーキをかけたが速度68Kmの列車は止まれず
停車中の列車に追突した
ソウル市は先月29日、乙支路入口駅の
線路転換機を閉める条件を変えるために
連動装置のデータを修正したため
信号にエラーが発生したことが分かった
このエラーが発覚するまでに
4日間、1日当たり550台の列車が通過していた
事故の最初の通報は乗客でしたが
車内放送、乗客誘導については
さほど疑義が無いように思いました
システムを変更した時は
事故が発生しやすいのです
人命がかかったシステム変更は
慎重の上にも慎重にしないと
大惨事を招くということです
★★★・・・
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